Mindenünk az autó....

Az oldalon az aktuális és újabb autómodelleimet tekinthetitek meg, ezenkívül pedig versek és filmkritikák, illetve filmelőzetesek is megtalálhatóak az oldalon.

Weboldal bejelentése

Szabálysértő honlap?
Kérünk, jelentsd be!

Ügyfélszolgálat

HuPont.hu Ügyfélszolgálat

Most egy különleges példánnyal érkezem :D
Mint említettem mostanság az összehasonlítós posztokon van a sor, de jelen esetünkben, most nem egy másik gyártó ugyanazon típusa, vagy ugyanazon gyártó egy másik típus változata érkezik, hanem egy különleges szerzet.

Minichamps Mercedes C-class sportcoupe (cabrio)

Ilyen Merci nem létezik.
Bár lehet hogy volt, csak mint koncepció, vagy tervezőasztalon, de nekem nincs tudomásom róla.
Bár noha az egyik kedvenc típusom ez a C-class sportcoupe, meglepődtem mikor láttam az eladónál hogy van egy ilyen cabrio példánya.
Nem tudom hogy maga az eladó csinálta-e, vagy már így jutott hozzá, de akartam ezt a kivételes, különleges példányt mivel tetszik :D
És valamilyen szinten érdekes is hogy miért csak coupe-ban élte meg a gyártást, mivel szerintem cabrio változatban sem lett volna rossz.
Persze hogy ez kinek tetszik, vagy nem tetszik, mindenki döntse el maga, nekem bejön :D

Elől szép lámpákat kapott a formára kialakítva, alul kapott két ködlámpa berakást is.
Szép a Mercedes emblémás hűtőmaszk is.
Eredetileg nem Holland rendszám volt rajta, így az is módosítás, de annyira nem zavar.

K.rva jól megcsinálta aki csinálta, ugyanis az ülések mögötti részt kitöltötte.
Ezt írtam is Emberemnek hogy megírhatná az eladónak - amennyiben Ő csinálta - hogy befeketíthetné mert kicsit zavaró, de ha úgy marad az se gond.
Hátul is szerencsére sikerült meghagyni a teljes hátsó lámpás üvegberakást.

Imádom :D

A kipufogó nem tudom gyári-e, annak tűnik, de mégis más kicsit mint a másik.

Universal Hobbies Citroen BX:

Citroen BX példányt már mutattam anno, az elsőt ráadásul pont ilyen pirosban.
Majd jött a fehér, az ezüst, később még a taxi változat, és most itt van megint a piros.
De miért van most megint itt a piros?
Mert ez nem az Altaya féle, hanem az Universal Hobbies féle változat.
Eleinte ezt láttam meg és terveztem beszerezni, viszont mégis úgy alakult hogy az Altaya féle lett meg.
Sokszor vannak közös vonások újságos sorozatos kiadás és egy márkás gyártó példánya között.
Van hogy szinte ugyanaz, vagy pedig egyik lekoppintotta a másik termékét.
Ugyanis újságos sorozatos kiadásban is van pl a Citroen Xsara kombi Universal Hobbies néven és mily érdekes a Norev is kihozta ami ugyanaz, vagy ott van a Renault Espace példánya is, melynél a Norev és az Universal Hobbies teljesen egy és ugyanaz a modell.
Így hát volt egy eladó akinél nézelődtem, lett is volna 4-5 példánya melyből egy pakk jött volna össze, de végülis ez és egy másik modell maradt benne a tervezett kínálatban.

Elől szép lámpákat kapott, széleken sárga irányjelzőkkel.
Szép a Citroen logó is, rendszámként egy egyszerű évszámos kiírást kapott, ami azért több mint a semmi.
Jók a felnik is és a díszcsík és kilincsfestéseket is megkapta.

Hátul jó kis reális elosztású és kinézetű hátsó lámpákat kapott ahogyan kell.
Ott a BX 16 TRS jelzés is és jobb oldalon a kis Citroen felirat egy kis emblémával együtt.

És akkor gondoltam nézzük meg most együtt a kettőt, az Altaya és az Universal Hobbies változatot egy füst alatt.
Idáig a jobb oldali - Altaya - változat volt meg, másik 3 társával együtt (amúgy érdekes hogy Volvo-ból is volt ilyen autó, tulajdonképpen annak a formaterve, de a svédeknek nem kellett, így maradt a Citroennek)
Szerintem a mostani Universal Hobbies változat reálisabb.
Az Altaya féle verziónál ugyanúgy jók a lámpák, de a mattsárga irányjelzős kialakítás - mivel nem üveg hatású - kissé rontja az összképet.
A tükrök kisebbek, de pl a felnik ugyanúgy királyak.

Hátul az Altaya féle verzió is szép, bár látszik hogy az irányjelzőkre ráfestették a sárgát, mint sem színezve lenne, de nem rossz.
A mostani nem kapott fűtőszálas hátsó ablakot, valamint a hátsó ajtóknál lévő szellőzős résznek is csak a felső része lett megcsinálva.

Mindenesetre örülök a mostani UH változatnak is :D

Altaya Vw Golf GL:

Szintén egy érdekes szerzet.
Olyan szempontból érdekes, hogy Golf III GL-t már mutattam, ugyanis a mexikói kiadásból sikerült anno beszerezni azt a változatot - igaz pici szépséghibával - és érdekes hogy a mexikói sorozatban háromszor is szerepelt ez a típus, miközben a Német, vagy a Hazai kiadásban egyszer sem volt...
Legalábbis a 3 és 5 ajtós verzió.
Úgyhogy nem tudom néha ki és mi alapján dönt hogy mi kerül - vagy épp nem kerül - bele az adott sorozatba.
Ha pedig azt nézzük hogy a Golf III eme verziója kimaradt belőle, igen csak ciki.
Mi/Németek csak a cabrio és a kombi változatot kaptuk meg.
A mexikói sorozatban volt ez az 5 ajtós GL - csak az más színben - volt a GTi és szintén még egy ilyen 5 ajtós alap felnis kerekekkel, City néven.

Így hát ennek is nagyon megörültem mikor láttam hogy beletették a sorozatba, mivel - most itt kicsit számat elhúzom és elégedetten nézek - már volt egy tervezésem és tudtam hogy majd lesz még, erre most ebbe a sorozatba is belekerült szerencsére.

Elől jó lámpákat kapott, szép a formai kialakítás, jól beül a helyére.
Szép a fekete csíkozott Vw emblémás hűtőmaszk is.
A lökösben megkapta a három részre osztott helyzet-irányjelzős kialakítást, természetesen ennél simán hagyva.
Korábban a GTi-nél láthattuk, hogy az is feldobja ha sárgával meg van csinálva :D
A lökös oldalán megkapta a sárga festést, és a rendszám alatt is jók a feketés részek és a lökös alsó perem is fekete lett.
Jók a felnik is.
Tükrök is jók és kilincsfestéseket is kapott.
Ami nagyon tetszik az a hullámos küszöb, nagyon jó hogy erre figyeltek, ezt mindig imádtam a Golf III-asoknál, ami által picit sportos benyomást ad, noha mondjuk a kombinál kissé vastagabb lett mint kellene.

Hátul szép, reálisan megcsinált hátsó lámpákat kapott ahogyan kell.
Alul piros, középen fehér, szélen meghagyva kis piros résszel, fent sárga.
Szép a szintén Vw embléma és a rendszámtartós részen zárpöttyöt is kapott.
Bal lámpa alá megkapta a Golf feliratot, jobb oldali alá pedig a GL jelzést.
Kipufogó nem lett sajnos a legjobb, de nem gond.

És akkor a korábbi GTi változattal.

Altaya Fiat Duna SD Weekend:

Régóta vágytam már rá és szintén örültem mikor láttam hogy érkezik a kis Fiat családi kivitelben is.
Volt is párszor tervben, de nem tudtam úgy összeállítani egy pakkot hogy jól jöjjön ki.
Most végül sikerült, mert most ugyan "csak" 3 példány érkezett a mostani pakkban, viszont az mindegyik olyan volt, amelynél most inkább az volt a fontos - a jó ár mellett - hogy meglegyenek végre.

Elől jó kis lámpákat kapott, alatta egy csipet irányjelzős kialakítással.
Szép a fekete csíkozott, 5 átlós Fiat emblémás hűtőmaszk is.
A lökös nyilván külön műanyag, ez látható a kis rést illetően ami persze nem gond, így kell modelleket kihozni, mert később ki lehet hozni ilyen-olyan változatban csupán más kerékkel, más lökhárítóval stb...
Kapott oldalt irányjelző festést, a kilincsek is feketék és a mattszürke rész is szépen megy tovább a lökhárító vonalától követve.

Amit sose értettem hogy miért voltak eleinte ilyen egy ablaktörlős autók, akár a kis Fiatnál, de ugye a Mercinél is volt olyan.
Ez nem tudom miért volt jó.

A tükrök is jók és fentre kapott tetőcsomagtartós berakásokat is.

Hátul jó kis lámpákat kapott, reális kialakításban, a kis fehér tolatós rész meghagyásával.
Érdekes hogy az irányjelzős részek füstszürke színűek lettek, de ez jó, kicsit feldobja és vagányabbá teszi.

Megkapta a kis Fiat feliratot, valamint jobb oldalra a Duna SD és alá a Weekend feliratot és a mattszürke rész is érdekes az irányjelzős részek vonalában futtatva a csomiajtón.
A csomagtartózáras rész fekete lett, kapott egy kis hátsó ablaktörlőt is.
A kipufogó is jópofa, ahogy bentről indulva jön kifelé.

És persze mondanom sem kell, hogy ismerős lehetett már formára a kicsike, ugyanis korábban mutattam már az Elba kombi változatával, ami szerintem teljesen ugyanaz.
Érdekes hogy vajon miért más a típusnév hogy most Elba, vagy Duna, bár elvégre is mindegy, ugyanúgy folyó :D
Tulajdonképpen ugyanaz a típus, mégis más a név, de jópofa hogy egy aranyos kis 3 vagy 5 ajtós autóból, azért lett egy ilyen kis családi kombi is :D

A piros kicsit egyszerűsített változat, nincsenek tetősínek, valamint kicsit vagányabbak a kerekek is.

Az ablaktörlőt a piros ugyanúgy megkapta hátra, de érdekes mód ott az irányjelzős részek is fehérek lettek, ahogy a tolatós.
Mindenesetre egy aranyos kis családi kombi egy visszafogott vagány és egy stílusos de merész kiadásban is.

Altaya Chrysler Stratus LX:

Meglepődtem hogy ez a példány bekerült az Inolvidables kiadásba.
Ugyanis korábban már sikerült beszerezni pirosban és ott is a szín jó volt, de inkább a típus volt a fontos.
Így igen csak meglepődtem mikor láttam hogy az Inolvidables sorozatban is majd várható lesz, de különösebben nem terveztem.
Mondjuk tény hogy jól áll neki ez a pezsgő szín és hát mégis csak jött, mert mint ahogy az lenni szokott körülnéztem és ha már ott volt az eladónál és még az ára is elfogadható volt, akkor miért ne?

Elől jó kis lámpákat kapott, szép a feketés hűtőmaszk is rajta középen a kis emblémával.
Kapott díszléc kiemelést a lökösökön, valamint oldalt is fut, és alatta még a Chrysler felirat is odakerült.
Sárga irányjelzőket is kapott, a kis ablakspricc helyek is ki lettek pingálva.
Belsőbe szép bézs belsőt kapott, fekete kormány-műszerfal kialakítással.

Hátul szép lámpákat kapott, ahogyan kell.
Nagy része piros, alul egy sárga irányjelzős meghagyással, belül pedig kis fehér résszel.
Formára is szép a modell, mivel jól kivehető és szép a kilincs, valamint a tanksapka is, de a hátsó ajtón még az LX felszereltségre utaló jelzés is odakerült az ablaknál.
Csomiajtóra kapott egy féklámpa csíkot, és jobb oldalt a kis antenna bütyök is, ami fekete lett.
A csomagtartózár alatt megkapta a Stratus feliratot és a lökösön is szépen fut és a helyén van az ezüst díszléc.

És akkor nézzük hát meg a korábbi pirossal.
Annál az első lámpákat legalább irányjelzősre csinálták meg, ami azért kicsit feldobja, ott viszont nincs oldalt irányjelző festés, fekete a belső tér is, ami a mostaninál azért kicsit feldobja a két különböző szín kivitelében hogy más a belső, más a műszerfal.
Látható még hogy a feketés rész ugyanúgy megvan hűtőmaszkot illetően, viszont a lökösben a kintebb lévő két rész nem fekete mint a pirosnál.
Természetesen a piros azon túl hogy nem kapott oldalsó irányjelző pöttyöt, a Chrysler felirat sincs ott.
De az is érdekes hogy a mostani pezsgő változatnál ott ezüst lett a lámpák alatti rész a lökös aljában, míg a pirosnál fekete.
Gondolom hogy ezek a különbségek nyilván a mostani adott felszereltségére voltak jellemzők, ezért ilyen amilyen.

Hátul mindkettőnél szép a hátsó lámpa, noha a pirosnál mint ha lenne egy kis hagyás a fehér és sárga rész között, míg a mostaninál végigfut a sárga, majd jön a fehér, de ez a pirosnál is nagyon tetszett, hogy az autó színe ellenére is szép és jó a kialakítás, jól kivehető és a csomiajtóra is ugyanúgy megkapta a kicsit élénkebb féklámpa csíkot, viszont annál sokkal erőteljesebb a Stratus felirat a csomagtartóajtón, de természetesen ez a színnek köszönhető.

Altaya Chevrolet El Camino SS:

Az SS szóról sokaknak rossz dolog jut eszükbe, pedig jelenthet jót is.
Pl egy ilyen impozáns patináns dög :D
Ez is egy olyan példány volt melyre vágytam, de a kontakt is jelezte hogy még nem sikerült neki se beszereznie, erre most másik ismerősnél megláttam a kínálatban és gyorsan le is csaptam rá.

Ez a járgány jó példája arra, hogy a vidékiek is szerethetik az erős és elegáns autókat, de persze pakolni, vagy nagyobb cuccokat is lehessen vinni vele, ne korlátozzon a csomagtartó.

Elől jó kis dupla lámpákat kapott, minimálisan előrébb hozva a belsőket, szép a rovátkás hűtőmaszk is rajta a kis Chevrolet felirattal.
Alul két ködlámpa berakás is került, valamint oldalt megkapta a helyzet(irány)jelző kialakítást is és az oldalán futó díszcsík kezdeti kialakítását is.
Érdekes hogy nincs elől rendszám, de mint köztudott Amerikai autóknál nem szükséges, elég csak hátulra.
Hogy ez miért van így, annak utánaolvastam és vannak bizonyos államok, ahol nem kötelező az autókon elől lennie rendszámnak, elég csak hátul.
(Mondjuk személyes véleményem szerint elég hülyeség és értelmetlen is).
Ergó ha egy olyan államban élsz, ahol nem kötelező az első rendszám, bárhova mehetsz úgy a kocsival, nem lesz eset belőle.
De ha olyan államban élsz ahol az első rendszám is kötelező és mégsincs az autódon, akkor büntit kockáztatsz.
Szóval ezt egy oltári nagy baromságnak tartom hogy ez miért nem egységes, különféle államok szabályaitól függetlenül, de a legegyértelműbb és normálisabb lenne, ha elől is lenne ugyanúgy.
Arról nem is szólva hogy manapság nem kell már kifúrni a lököst, ha esetleg valaki azért nem rakná fel, mivel itthon is láthatunk olyan autókat, melyeknek esetleg olyan a formai kialakítása hogy esetleg matrica formátumú rendszámmal van megoldva az azonosíthatóság.
Oldalt király a hátsó kerekek előtt a rovátkás kipufogó is, valamint a gumik is megkapták a szükséges feliratokat, mint a BfGoodrich és Radial T/A formájában.

Hátul - itt már persze kapott egy Virginiai rendszámot - szép a kis króm lökös, melyekben megkapta a kis üveglámpás berakást, belül kis fehér meghagyással.
Picit csalódott is vagyok meg nem is, mivel egyes képeken úgy nézett ki hogy a szélein sárgáa a kialakítás, de ezek szerint mégsem.
Így ezért picit csalódott vagyok hogy "csak" sima piros, kis fehér meghagyással, de mégis tetszik még így is :D
Megkapta a rendszámot körülölelő ezüst keretezést, valamint a Chevy emblémát felette és jobb oldalon nagy betűkkel az SS, bal oldalon az El Camino és valamilyen bizonyára erre utaló kis írást még a kis hegység ikonjával.

És akkor persze már gondoltam legyen egy közös a Camaroval, mert ez mégiscsak mondhatni abból egy pickup kivitel, vagy az ebből egy izomautó? :D

A franc tudja :D