Mindenünk az autó....

Az oldalon az aktuális és újabb autómodelleimet tekinthetitek meg, ezenkívül pedig versek és filmkritikák, illetve filmelőzetesek is megtalálhatóak az oldalon.

Weboldal bejelentése

Szabálysértő honlap?
Kérünk, jelentsd be!

Ügyfélszolgálat

HuPont.hu Ügyfélszolgálat

Na érkeznek kicsit érdekesebb darabok is :D

Norev Isuzu Gemini:

Hol és hogy is kezdjem?
Nem különösebben volt fontos példány a számomra, valamint korábban is kinéztem egy japán eladótól pár modellt, ami alapján sikerült is egy újabb kis pakkot összeállítanom, de az sajnos nem jött össze.
Vagyis összejött volna, de sajnos a legfontosabb példány - mely még remek árban is volt, pár másikkal együtt - pont elkelt (ahogy az lenni szokott, mindig mikor kinézek valamit vagy összeállítok egy pakkot, akkor kel el valami belőle).
Így aztán azt a pakkot végül kukáztam és megint nézelődtem és egy Ír eladótól szintén megláttam a fontos példányt és köztük ezt az Isuzu példányt is.
Örültem is neki kicsit, mert mondom így talán megússzuk rá a vámot, lévén Japánból biztos lett volna rajta.
Isuzu példányom nem sok van, talán a Vehicross ami Hongwellben van meg és egy - mondjuk úgy - nem épp szép terepjáró, de ezen kívül nincs is nagyon más.

Ezt is azért akartam, mert Emberemnek kétféle opciót említettem.
Vagy csak a két nagyon fontos példány kell, vagy pedig négy, köztük ezzel a példánnyal is.
Mert nem mindegy mennyit fizetek ki szállítással, kettő vagy épp négy modellre :D még ha utóbbinál többet is költök, de jobban jön ki a darab-ár.

Épp vasárnap volt és kamionverseny futamok, erre Emberem írta is hogy nemsokára itt lesz nálam.
Na mondom f.sza, pont most, mikor épp rajtol a futam.
De mivel a tévé nem közvetítette - talán ez a szerencse - Youtube-on néztem, ahol meg tudtam állítani.
Lementem, meg is érkezett egy kis Fiat 500-as mely a kedves párjáé és Emberem a jobbegyből szállt ki.
Meg is lepődtem kicsit, hogy nem egyik berregőssel sem - se a Bömbivel, se a robival - jött.
Gyorsan átvettem a modelleket, látásra szemrevételeztem, feljöttem és le is raktam az egyik doboz tetejére, mivel most futam volt, az a fontosabb.
Így miután a futamok lementek, jöhettek a modellek.

Meglepődtem hogy Norevek ezek a Japánoknál futott sorozatos példányok és azon is, hogy milyen jól megcsinálták.

Elől szép lámpákat kapott, széleken sárga irányjelzős kialakítással.
Szép a hűtőmaszk is - noha nem nagy szám - pici Isuzu emblémával.
Jó a szürke lökös, ami az autó oldalán is folytatódik és kapott benne szintén két sárga irányjelzőt (legalábbis gondolom hogy ugyanúgy az, bár a fene tudja).
Rendszámként egy egyszerű márka-típus kombós feliratot kapott.
A Gemini feliratot megkapta a tükrök előtt is oldalt.

Hátul szép lámpákat kapott, a vaku fénye kicsit csalóka és felcserélte, mivel kívül piros, a középső csík sárga és belül fehérnek, vagyis átlátszónak meghagyták.
Ilyen esetben jót tett volna egy ezüst alákenés, mert jelen esetben a tolatós rész mögött látszik az autós kékes színe.
Ezért kell általában kikenni a lámpa üveg hátulját, vagy a modellen a lámpák helyét, kivéve ha fehér vagy ezüst színű eleve a modell.
Akkor úgy lehet hagyni.
A kipufogó is jó.

Érdekes egyébként, mert találtam róla másik változatot, ami vagy egy későbbi kiadás (vagy korábbi?) vagy csak egy facelift, mivel mások az első lámpás és a hátsó lámpás kialakítások.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Altaya "Fast and Furious" BMW E39 M5:

Még épp csak beparkolt a korábbi A3-as Audi, viszont máris rácuppantam egy keresett példányra.
A sorozatot nem követem, így nem is tudom pontosan mikor jelent meg, vagy az újságosoknál mikor volt kapható, de van a sorozatban 1-2 olyan példány melyet akartam.
Viszont lemaradtam róla és börzén se nagyon találkoztam ezzel a példánnyal, így az egyik FF csoportban kitettem hogy keresem, és nem sokkal később írt is rá az illető - ki nem lakik tőlem messze és ismerem is - hogy van neki.
Na így már gyorsan pötyögtem is hogy lebeszéljük.
Aznap nem jött össze mivel nagyon sok címem volt, 27!!! amiből nem is tudtam mindent kivinni, de másnap szerencsére kicsit lazább nap volt.
A Fast&Furious engem totál hidegen hagy, talán az első filmet ha láttam, és azóta nem egy részt élt meg a már mondhatni sorozattá vált széria, várom is a tolókocsis, nagypapás gyorsulásos változatot, természetesen ahogy az egyik Horrorra Akadva film epizódjában :D
De ezt a BMW-t terveztem.
Noha engem a tuning autók totál hidegen hagynak, és a BMW-k iránt sem mozdul meg az rajongói vénám, azért van olyan ami tetszik.
Ez a bömös is azért jött be így, mert megmaradt az autó szerkezete, formája, nincs ilyen-olyan spoiler, küszöb, de mégis vagányan néz ki.
Épp beszélgettem is az eladóval kinél rég jártam - noha nem lakik tőlem messze - és meg is lepődött hogy milyen kocsival érkeztem.
Hát igen, szegény Suzy "elment" és most már egy normál autó, de mégis király színben van helyette :D
Régen tudtak autókat gyártani, ez az enyémnél is igaz, nem csak azért, mert különféle kivitelekben csinálták - 3 ajtós, 5 ajtós, kombi, cabrio - hanem a színpalettát illetően is voltak próbálkozások, merészek és csináltak szép árnyalatú változatokat is.
Így a saját autóm is mondhatni megmaradt normál kinézetében, de egy király színben.
Nos ennél a bömösnél is ez a helyzet.
A másik ami miatt akartam az az, hogy volt egy sejtésem hogy hátha azonos a Solido féle változattal, azaz a Solido gyártotta példány ez is.
Nos erre kicsit később fény derül.

Elől jó lámpákat kapott, alatta az égőhelyes részek ki lettek emelve.
Jó a fekete BMW-s hűtőmaszk és a kis logó is szép, alul is jók a fekete kiemelések.
Két ködlámpa berakást is kapott és király a színnel azonos, de fekete küllős felnik is.

Hátul szép lámpákat kapott, ráadásul szépen megcsinálva, felső részét fehéren hagyva és a pirosban is a kis tolatós rész meghagyásával.
Szép a BMW logó és az M5 jelzés is és persze rendszámot is kapott.
A két ezüst kipufogó is király.

És akkor gondoltam közösen a Solido változattal.
Nem, a hiba nem az Ön készülékében van, direkt parkoltam így vele :D lévén ne hozzunk szégyent a berögzült sztereotípiákra :D

Gondoltam persze szétkapjuk és összehasonlítjuk a kettőt, vagy ugyanazt?
Nos......................nem azonos a Solido változattal.
Bár nagyon sok a hasonlóság, nem ugyanaz az öntvény.
Ezt a benne lévő sorozatszám alapján mondom, mivel más mindkettőnél és a kialakításban is van különbség.
Nem csak a számsor, a betű-szám típusa is.
Namármost pedig ha van egy öntvény, annál nem szokott változni a szám, csak felhasználják egy másik festésű változatként.
Látható hogy a szélvédők, ablakok, ugyanúgy szegecselve vannak, noha az ezüst Solido változatnál a szélvédő és a hátsó ablak alsó része is csak oda simán felül, vagy ragasztott.
A szélvédő mindkettőnél ugyanolyan vagy nagyon hasonló kialakítású, középen visszapillantó tükörrel és az üvegbe fúrt két kis lukkal, amikbe beülnek az ablaktörlők.
A lámpák kialakítása is hasonló, mivel ahogy a Solido változatnál, úgy a mostani FF változatnál sincsenek elkent végek, csak kizárólag egyedül a hűtőmaszkot illetően.
De megfigyelhető még a motorháztető-kerékjárati ívnél lévő kis peckes kialakítások melyek szintén nagyon hasonlóak.

Gondoltam akkor már a belsőket is megnézzük.
A Solido változatnál kapott egy embléma ikont a kormányra, a mostani viszont lévén egy gyorsulásos változat, így a hátsó üléssornál bukókeret van és az anyós ülés is kimaradt belőle, lévén ott kellett a tuningos - vagy milyen - karos kialakítás.
Tetszik hogy azt úgy megcsinálták, de nagyon hasonló szintén az ajtókon lévő kapaszkodós kialakítás, vagy hátul a kalaptartó részen lévő rovátkázott rész.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Minichamps Audi A3:

Egy illetőtől megláttam 3 Audi modellt és eleinte csak az A3-as példány érdekelt volna, de olyan jó áron adta, hogy pár másodpercre rá írtam, hogy mind3at elviszem.
Eredetileg engem csak ez érdekelt belőle, a másik kettőt majd gondoltam eladom, vagy jó lesz másnak átalakításra.
Elég stresszesen indult az a napom, ugyanis sietnem kellett egy címre reggel, melynél hülye módon 8-9 közötti kiszállítási idő volt megadva.
Igen, csak hogyha 7:30-kor kezdődik a munkaidő és jó esetben is elmegy 1 óra az áruk bepakolásával, és még elkapod a csúcsforgalmat is akár az M3-ason, majd a Hungárián, akár a "nulláson" levágva befelé a Szentendrein, vagy a Váci úton, tök mindegy hol sz.psz épp a dugóban.
Így miután közeledett a nap vége, megcéloztam a közeli Foxpost automatát, ahova kértem.
Természetesen mivel még nem üzleteltem az illetővel, a beszélgeteseket kifotóztam, mivel fel kell készülni manapság mindenre, de szerencsére nem volt probléma.
Vagyis csak egy picike.
Az egyik modellnek nem volt meg a tükre, kerestem a dobozban de ott se láttam, majd visszanéztem a hirdetést és a képeket, de ott se láttam.
Így ezt jeleztem az illetőnek hogy erre figyeljen jobban, mert a leírásban sem szerepelt.
Noha persze én is lehettem volna alaposabb, mert bár annál az autónál az az oldal nem volt fotózva, de kicsit kinagyítva észre lehetett volna venni hogy nincs meg a jobb oldali tükör, így lehet hogy akkor csak kettő példány jött volna.
Sebaj.
Így is jó áron voltak.
Ráadásul az eladóban annyira jó fej embert ismertem meg, hogy még azt is felajánlotta - mivel fontos neki a vevői elégedettség - hogy akár minden ok nélkül vissza is vásárolja, de nem akartam macerát, csomagolást stb most megint, se magamnak, se neki.
De értékelem ezt a hozzáállást, mivel ez sajnos a ritkábbik manapság.

Korábban is gondolkoztam már ilyen A3-as Audin és az egyik német "jófogás" féle oldalon találtam is jó árban, de akkor azt kihagytam.
Igaz ezüst volt, amiben talán jobban bejön, de az se véletlen hogy most mégis miért jött ez a kék változat :D
Noha különállóként is találtam azon az oldalon kékben is, szintén hasonló árban, de annyira nem vágytam rá.

Előbb lássuk a modellt, aztán később rátérünk arra, amit szerintem mindannyian - vagy talán a legtöbben - sejtünk :D

Elől szép lámpákat kapott, szép az Audi emblémás, króm keretes hűtőmaszk is, nagyon szép a négy karikás kialakítás.
Mellette a kis szürke ikonos részen még a Quattro felirat is kivehető (nagyítva).
Kapott egy rendszámot, és alul is követi az ívet a krómos hűtőrács alsó része.
Kapott két ködlámpa berakást is.

Hátul szép lámpákat kapott, melyek alatt még az égőhelyek is látszanak, csupán itt a vaku fénye rontja kicsit az összeképet.
Az alsó részben meghagyták a tolatós-irányjelzős rész vonalát, szintén csak talán a vaku fénye kavar be kicsit az alsó vonalban, gondolom a berakás lett eleve ilyen, mert amúgy szépen, végigfutó a meghagyott rész, nincs benne ilyen piros törés.
Megkapta a logót, az A3 és jobb oldalra a 3.2 feliratokat.
Fentre egy király féklámpa csíkot kapott a tető részben, az antenna pici bütyök, bár nem vagyok benne biztos, talán hosszabbnak kéne lennie és le van törve, de elvégre is annyira nem zavar.
A dupla krómos kipufogó is vagány.

És akkor persze jöjjön az, melyet szerintem mindannyian sejtettünk.

Igen, megvan ez nekem Hongwell féle változatban is.
Noha alapból is, de a legutóbbi egyik börzén vettem egyet, csak úgy, befektetés gyanánt, és akkor így már mondhatni kézközelben is volt most :D

A Hongwell változat persze annyiból más - majd mindjárt kitérünk alaposabban a különbségekre - hogy annál a teljes egészében kialakított króm keretes hűtőmaszkos kialakítást kapta meg.

Azonkívül szintén meg van rajta csinálva az Audi logó, természetesen ezüsttel kiemelve, ami szépre sikerült.
Jópofa hogy az Audi ezt megjátszotta, mert érdekes hogy egy pici változtatással mennyivel elegánsab, erőteljesebb, vagy vagányabb tud lenni az aktuális típus.
Amúgy a kialakítás hasonló, de egy Minichamps mégis csak egy Minichamps, egy Hongwell pedig mégis csak egy Hongwell.
Látható hogy a lámpák ugyanúgy szépek, de a Hongwellnél kis irányjelzős beütést is kapott, noha ez talán a Minichamps változatnál is megvan, de nem annyira észrevehető.
A vonalak, mint a lökös-kaszni találkozása, vagy a lökösön a lámpák alatti részek is ugyanúgy jól kivehetők mindkettőnél.
A Minichamps természetesen üveg ködlámpákat kapott, a Hongwellnél azt sajnos festve intézték el.

A kerék ugyanolyan, vagy nagyon hasonló 5 küllős csillag felni, de jelen esetben nekem a Hongwell féle jön be kicsit jobban, mert elegánsabb, miközben a Minichamps féle verziónál picit olyan - mintha ki akarna esni - érzést ad számomra.

A hátsó lámpákról már tettem említést a Minichampsnél.
Annál nagyon szép hogy meghagyták az üveg alsó részében azt a csíkot - csak a berakás rontja kicsit az összképét - a Hongwellnél viszont sima üveg, nincs alatta a karosszérián égőhelyes kialakítás, viszont értékelem, hogyha ott egy ezüst csík festéssel is, de próbálták ugyanúgy a lámpa alsó részében azt a meghagyást imitálni.
Ugyanakkor tetszik az is, hogy a rendszámot is megkapta mindkettő, nem valami típusfelirat vagy hasonló van és nagyon hasonló is, mivel a Minichamps változaté IN:F 2287 míg a Hongwellé IN:B 376

De nézzük tovább.
Alváz tekintetében nincs egyikre se panasz, jól kivehetők az alján a dolgok.
Természetesen a Minichamps változatnál - ahogy sejtettem - a hátsó kipufogós berakás alatt rejlik a másik rögzítő csavar.
Így gondolkoztam szétkapjam-e, mivel általában van egy kis luk amibe beleültetik plusz még ragasztani is szokták, de szerencsére simán csak kipattant a lukból és így szét tudtam kapni.

Látható hogy a gumik is jók mindkettőnél mind kialakításban, mind futómintázatot illetően, valamint a kerekek mögötti ezüst tárcsafékes kialakításokat is megkapta mindkettő.
Azért is tetszik még hogy a Hongwellnél ez is mennyire részletes, mert - noha az alját látjuk legkevésbé és nyilván a Hongwell más kategória mint a Minichamps - de azért mégis jól néz ki hogy figyeltek rá hogy ennyire ki van alakítva.

Érdekes amúgy, hogy a Minichamps változatnak nagyobb is a hasmagassága.

A gumik futómintázatáról már ejtettem szót.
A Minichamps változaté kicsit vékonyabb, de a Hongwell féle jobban bejön nekem.

Lássuk a belső tereket.

A Hongwell (világos bézs) ahhoz képest hogy - hivatalosan - játék, elég igényesen van kialakítva.
Kétszínű belsőt kapott, fekete műszerfal-sebváltó berakással és bézs utastérrel.
Ezen kívül - ha nincsenek is kipingálva a dolgok - elég jól és részletesen kivehetők a részletek, akár a szellőzőt, vagy a rádiós részeket illetően.
Azonkívül még az is tetszik, hogy a könyöktámasz - a két ülés között - is jól néz ki és külön berakás.

A Minichamps változaté mondanom sem kell hogy igényesebb, bár ennek nincsenek oldalai :D
(Persze azért mert..........mindjárt rátérünk :D)
Szép a kormány, rajta megkapta "karikában a karikás emblémát", szépek az óraegységes kialakítások, a szellőzők is ki lettek emelve, ezen kívül a középkonzolos rész is szép, a GPS képernyőt is megkapta, a sebváltó is külön berakás és ahogy a Hongwellnél, úgy itt is külön berakás a két ülés közti könyöktámasz.

És akkor jöjjön a kaszni és a többi.
Természetesen azért terveztem korábban is már egy Minichamps Audi A3-ast - lehetőleg szintén ugyanilyen színben - mert kíváncsi voltam hogy a formaöntvény nem ugyanaz-e, lévén van rá néha példa.
Mondjuk inkább persze újságos sorozatos példányoknál, de akkor is.
És hát akkor itt van, hogy a Minichamps változat belsejének miért nem volt oldala.
Mert azok az üveg-ablakos kialakítások, melyek a karosszériában vannak, ragasztva vannak a kaszniban.
Mondanom sem kell hogy ez meg is nehezítette kicsit később a belső vissza rakását, mert a Hongwellben egy másodperc alatt pikk-pakk, míg a Minichamps változatnál kellett egy picit "játszani" vele, míg sikerült jól visszahelyezni a belső teret.

Látható hogy a szélvédőt mindkettőnél szegecselték, ahogy a hátsó ablakokat is.
A lámpák, hűtőmaszk részek mindkettőnél elkenős véggel vannak kialakítva.
Az ablak részeket már említettem a Minichampsnél, mivel ott az az egész elem üvegből van kialakítva, a belső oldalsó ajtó berakásos kialakítással és kiemeléssel, de a Hongwellnél oldalról van berakva egy egész oldalablak, elkenve elől a visszapillantó tükörnél, a B oszlopban és egy pattintásos módszerrel hátul.
Sok gyártónál megfigyelhető a külön szegecselés az ablakokat illetően, szerintem ez sokkal jobb és költséghatékonyabb megoldás.

A hátsó lámpás részek is szintén hasonló módon vannak kialakítva.

Úgyhogy bármelyiket is választjuk, minőségi modellt kapunk.
Ha a Minichamps változatot, akkor egy belül is igényes kialakítású modellt kapunk, de ha az árbarátibb Hongwellre esik a választás, annál sem kell csalódni, mivel ha nem is abban a minőségben, de hozza egy igényes kialakítású modell összképét :)